2006年吉利接连发布了金刚和远景，揭示了吉利不甘仅在低端产品市场称雄，还瞄准了中级轿车市场的雄心。远景是吉利首款中级商务家轿，也是吉利第一款售价超过10万元的车。远景是吉利汽车正式走向中级的象征，说是倾注了吉利人造车的全部先进理念也不为过。远景，前景远大。

　　后部比前部好看，大灯是真的大

　　第一眼看到远景，觉得应该不是吉利的车吧，一点都看不出吉利的痕迹了。有几分酷似一汽的奔腾。远景最大的不同在于改变了吉利汽车原有的粗糙感，整体趋向严谨的设计风格，采用凌厉的线条突出时尚的风格，再通过车身圆润的表面曲线表现出车辆扎实的厚重感。

　　远景车身长4602mm，宽1725mm，高1480mm，轴距达到2602mm，尽显宽敞大气，完全达到了中级车型的标准。圆滑舒展的车身线条、高亮度四圆灯式前大灯、LED组合式尾灯、分离式雾灯、15英寸五幅式铝合金轮毂，颇感时尚。远景在车身两边的后视镜都安装了转向灯，车门把手等位置加上了镀铬饰件。

　　尾部设计可以看到几分日系中高级车的影子，如果能将车身后尾稍做收缩将会使得尾部看上去更加干脆利落。停在满陇桂雨公园门口的时候，引来不少路人的驻足围观，大家不约而同地表示远景的车尾后部要比车头前部漂亮，只是车尾右上角的远景VISION的字样过于醒目突出，有些失分。

　　动力充沛，噪音有点烦人

　　起步，连续的换挡过程中，加速感比较强烈。手动变速箱与发动机匹配得较为和谐，但挡位并不是很清晰，上排的1、3、5挡行程很短，下排的2、4挡行程则较长。离合器行程很短，轻轻一踩好像就到了底。油门很轻，响应很快。

　　在高速路上以80km/h的速度奔跑，车身很稳定，没有发飘的晃动感，底盘尚属扎实。加速到100km/h之后踩下刹车，没有出现点头现象，大尺寸的四个刹车盘发挥了效用。在盘山公路上以60km/h的中高速过弯，车轮循迹性不错，有一定的侧倾。悬挂调校得偏软，在经过砂石路面时，能有效地过滤细碎的震荡，乘坐舒适性较好。

　　试驾过程中唯一让人有些头疼的是噪音，从踩下油门发动机的运转声开始，到上路之后的路噪和风噪，远景的隔音功夫还不够。