上周，记者从中国汽车工业协会得到的数据显示，7月份，东风日产共销售汽车1.9503万辆，环比下滑幅度较大。

　　5个月销售任务16万辆

　　数据显示，与6月相份比,之前一直稳居第五的东风日产落到了第七位。
 
　　7月份，东风日产共销售汽车1.9503万辆，1-7月份，东风日产的销量为13.9817万辆。东风日产销量下滑很明显,3000多辆的缩减使其排名从第五名降至第七。

　　据了解,除轩逸销量有所增长之外,其余几个品牌如天籁、骊威和颐达,销售均出现不同程度的下滑。对此,东风日产乘用车副总经理任勇表示,这主要是受到7月份整体市场的影响,在这期间天籁出现的销量下滑,则是由于新旧天籁交替时候,经销商消化库存所致。

　　去年，东风日产顺利完成了被定为“超越年”的2006年销售目标。年初，东风日产定下了今年30万辆的销售目标，并将今年定为东风日产的“腾飞年”。但通过数据不难发现，东风日产目前仅完成全年任务的46.61%，离30万辆的目标还有将近16万辆的差距，也就是说在未来5个月里，东风日产每月的销量必须保持在3.2万辆。

　　新轩逸本周上市

　　上周，记者从东风日产北京4S店获悉，为了提升销量，东风日产将于本周推出新轩逸，新轩逸将会增加一系列的配制，但价格保持不变。4S店的负责人告诉记者，新轩逸全系都将配备倒车雷达，别的配置还包括智能钥匙、15英寸铝合金轮毂、记忆后视镜等。

　　同时，记者了解到，老款轩逸目前有大幅度的优惠，最高降幅达2.5万元。销售人员告诉记者，这个优惠活动主要是请仓处理，以迎接新款轩逸近日的登场。

　　“东风日产为下半年制定了‘NW计划（N代表新车，W代表周末活动）’”东风日产北京4S店的负责人告诉记者，新轩逸上市后，将会和天籁·御系列一起冲击下半年的车市，而4S店还会在周末举行一系列的优惠活动来吸引消费者。

　　据了解，7月2日，东风日产推出天籁·御系列，为了给天籁·御系列造势，任勇更是语出惊人：“从此，中高级轿车市场中车型将分为两种，一种是天籁，余下则是非天籁。”

　　活动效果不明显

　　此前，东风日产市场部部长杨嵩在接受记者采访时曾表示，为了完成30万辆的销售任务，东风日产下半年会推出一系列的活动。

　　最先推出的轩逸优惠活动虽然收到了一定的效果，但并不明显。7月15日至8月14日，东风日产开始启动“轩逸庆周年，圆梦‘1+1’活动。”7月份的销售数据显示，轩逸止住了5月份以来的下滑，7月份的销量回升到4500辆，避免了连续的下滑。而刚刚推出的新车天籁·御系列并没有达到预期效果，7月份销量仅为2620辆。

　　有业内人士认为，虽然新轩逸即将上市，但老轩逸上半年的销量仅为2.366万辆，销售一直不温不火，新轩逸能否被消费者接受还不能确定，东风日产下半年的销售压力会很大。