9月13日，长城汽车制造三部内，工人们正有条不紊地进行着生产准备。按照长城汽车的计划，45天后长城轿车的首发车型MPV嘉誉和两厢轿车精灵将在这里下线。

　　明年再扩10万产能

　　尽管轿车目录还没到手，但长城已经开始了下一步的规划。
 
　　据长城内部人士透露，明年长城将在其轿车基地即长城汽车制造三部的基础上，再扩建一个产能在10万辆的轿车生产基地，到2010年时长城轿车的年产量将达到30万辆。

　　目前长城皮卡和哈弗CUV的年产能在17万辆，已经投产的长城汽车制造三部产能为20万辆，明年又将有一个10万辆的轿车产能扩充。到2010年，长城的总产能将达到50万辆，20款新车型陆续推出，产品类型涉及皮卡、轿车、SUV、MPV四大平台。

　　或先出口海外

　　就在记者参观当日，古巴大使也正在与长城商谈出口事宜。自1998年起，经过9年开拓长城汽车的海外市场已经成为其利润的主要贡献地。王凤英表示，如果届时仍未获得轿车目录，则会将其先出口，在海外市场先行销售。

　　截至上月，长城汽车已经出口到109个国家，并在乌克兰、俄罗斯、越南、伊朗、罗马尼亚、埃及、巴西、尼日利亚等8个国家建立了海外组装厂，在重点出口地区进行了系统的品牌建设和系统开发。2006年长城汽车实现出口3.2万辆。根据规划，今年长城汽车出口量将比国内销量少2万辆左右，但到明年或后年时将实现出口与内销1：1的比例。

　　以产品立市

　　除了嘉誉和精灵外，长城轿车已经在国内车展上亮相的还有i7、炫丽、酷熊和小型SUV迷你，共四款车型。此外，长城又已经开始了9款新车型的开发。

　　长城汽车技术研究院试验中心排放试验科副科长李子健介绍，今年下线的嘉誉将配备2.0升三菱发动机，预计售价在10万元~13万元左右；两厢车精灵则先采用长城自有的1.3升发动机，预计售价为4万元~6万元。明年年中，i7、炫丽和酷熊也将上市，配备1.3~1.5升汽油发动机。先推出的车型都是手动挡变速箱，长城正在自主研发自动变速箱。

　　王凤英介绍，2010年前长城主要着力于生产1.3、1.5和1.6升排量的经济型轿车，到2015年后才会开始发展2.0升以上排量的轿车。