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在国内,一提起奥迪大多人都会联想到“官车”这个词。也难怪,奥迪在国内一直都是公务车采购的主力。国内大多数政府机关的高级公务用车都是奥迪一统天下,因此普通老百姓看到那明晃晃的四个圈,难免就会联想到“官车”。
随着国产奥迪前脸全面换成“大嘴”的家族特征,意欲摆脱浓厚“官车”形象的意图十分明显。一汽奥迪希望通过外观的改变来吸引更多年青一代的买家。现在汽车的私人消费市场越来越大,对高档车的消费能力一点也不弱于公务车市场。奥迪通过给旗下车款注入更多活力、动力以及年轻的气息,希望带动私人市场的买气。奥迪A4就是这样一个产物。
说到奥迪A4,熟悉奥迪车系的朋友都知道,这是一款不折不扣针对私人市场的车型。车身总长4587mm,与长度为5012m,主打公务车市场的A6L相比基本上要短上半米长,别小看这半米,A4那灵活、矫健的身姿正是拜缺少这半米所赐。而且因为车身短,后座难免显得局促,这正是注重后座乘坐感受的公务车采购所忌讳的。而且售价并未有太大的悬殊,两款车型的市场导向一目了然。
改款后的新奥迪A4与老款相比有着焕然一新的感觉,以往老款A4那内敛秀气的感觉荡然无存,就像书生投笔从戎变武将,既独特又霸气。由于采用大嘴造型的进气罩,使得保险杠从中间被一分为二,下层仍保留圆形的雾灯。大灯由老款的细长型演变成不规则状,位置微微向前顷,灯角部分略为缩小并向上微抬。车头镀铬大嘴外框让新A4较前代多了几分贵气的运动风格。
从车尾部看过去不规则的尾灯面积放大了不少,整片的大红灯壳十分抢眼。延伸到后备箱盖后营造出利落分明的视觉效果。不过当你打开后备箱盖,去掉延伸部分的灯壳后,车身两边的尾灯还是有一股老款A4尾灯的感觉。
此次试驾车款装配的是五爪轮圈,造型相当动感,可惜16寸的气势有些不够大气,如若换成17寸,战斗动感必更上一层楼。 |